La Ciclo-logística com a oportunitat de crear ocupació local, cuidar la salut i el medi ambient i potenciar el comerç local

 

Avui 19 d’abril, i per celebrar el dia mundial de la bicicleta, des de l’Ateneu hem volgut posar en valor la taula territorial d’Oportunitats i esculls en l’impuls de projectes de ciclo-logística i eco distribució que va tenir lloc la setmana passada.

Quatre idees transformadores giren al voltant de canviar el model de distribució de mercaderies dins de les ciutats: creació d’ocupació, enxarxament territorial, salut mediambiental i de les persones, impuls del comerç de proximitat, tot amb la finalitat última de transformar el model urbanístic cap a models sostenibles i vivibles per les persones que hi habiten.

La pandèmia, unida a les crisis climàtica i socioeconòmica, ha fet palès la necessitat d’un comerç de proximitat i digitalitzat que dona resposta a aquestes urgències, així com pensar en el circuit de distribució de mercaderies de manera sostenible, que treballi aquests eixos.

Si el model urbanístic, segons prescripcions i compromisos europeus, van cap a ciutats no construïdes des del i per al vehicle, sinó per la incorporació d’altres maneres de mobilitat, la distribució sostenible es converteix així en un eix a treballar per diferents agents público-cooperatius que cerquin aquesta transformació

Recolzats per informes, produïts en el model mercantilista, demostren els beneficis que per a la convivència i la cohesió del territori tenen aquests projectes.  

La recuperació per part de les persones d’espais segurs i saludables, crea connexió i coneixement mutu. Això passa per incrementar els carrers per als i les  vianants, els carrils bici i les zones verdes. A més d’aquesta cohesió veïnal, el comerç local també veu incrementada la seva activitat, impulsant alhora l’ocupació local.

Projectes d’experiències com les que van participar mostren que aquestes iniciatives ja són una realitat al territori.

La prova pilot de “Sant Quirze a domicili” on l’Ajuntament, a través de l’àrea de Promoció Econòmica i el seu pla estratègic de comerç ha apostat per un model de distribució sostenible i amb valors de l’ESS a través d’un conveni amb La Sàrria, per crear ocupació del jovent de la ciutat i distribució sostenible de mercaderies del comerç local.

Van Pedala projecte econòmic de Barcelona que mostra els reptes de les ciutats grans a l’hora d’implementar aquest model per travessar la ciutat de punta a punta, així com la relació amb les operadores.

Granollers pedala, associació sense afany de lucre, uns dels eixos en els quals treballa és la cicló-logística, en un procés de creixement sostingut que s’encamina cap a convertir-se en cooperativa.

Des d’aquestes experiències  se’n treu diferents eixos i reptes a treballar per part dels agents implicats:

  • Relació amb les operadores, la milla zero i la reducció d’emissions de CO2
  • Com organitzar la distribució perquè sigui projecte sostenible que generi ocupació salaris dignes
  • Com conscienciar al comerç de proximitat dels beneficis ja demostrat de la transformació d’aquest model
  • Com implicar les administracions per crear convenis que treballin amb aquests objectius i asseguri que sigui dins de l’ESS
  • La necessitat de hubs estratègics per crear circuits de distribució

Qüestions que es podran respondre a mida que les experiències i pràctiques siguin impulsades.

Aquest lloc web utilitza cookies per a que tinguis la millor experiència d'usuari/ària. Si continues navegant estàs donant el teu consentiment per l'acceptació de les mencionades cookies i per la nostra política de cookies política de cookies, clica a l'enllaç per més informació.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies